Bikecheck:Santa Cruz V10 - 24.6.2010
Rozhodl jsem se lehce "potůnit" DH bike osazený na dnes již starším rámu Santa Cruz V10.
Kolo je geometrií určeno především na čisté sjezdování a vzhledem k této skutečnosti jsem vybíral i komponenty.Celou loňskou sezónu jsem jezdil na komponentech převážně od značky FUNN,ale váhově jsem kolo nedostal pod 19 kg.I když nejsem lovec gramů,chtěl jsem kolo stejně odlehčit.
Začal jsem zakoupením nové vidlice RockShox BOXXER Team 2010,která sice není nejlehčí,ale je to osvědčená kvalita.Dále jsem vyměnil řidítka a představec od Funnu za značku Sunline.Gripy jsem použil Lizard skin edice Peaty.Co jsem nechal původní je sedlo FUNN,tlumič FOX DHX 5 s titanovou pružinou,brzdy AVID JUICE seven,řazení SRAM X.O.,,kliky SAINT a pedály NUKE PROOF.
Zásadní obměna jsou nová kola na nábojích a ráfcích Nuke Proof a výplet DT-zeslabované dráty a sjezdovou kazetou SRAM.Dále jsem použil nějaké komponenty od českého výrobce Manobike na otestování a to napínák G 195,převodník,plovoucí kotouče Diablo,koncovky řidítek a adaptér na třmen brzdy.
Se všemi těmito úpravami jsem dostal kolo na 17,7 kg. Na sjezdové kolo je váha super,i když by výměnou některých kompoment se určitě dalo dostat pod 17 kg.Ale to nebylo mým cílem.Jelikož jsem již zkoušel v Itálii i odlehčené hlavové složení CrankBrothers se 66 g a rozlousklo se mi na skoku,od té doby nepreferuji super lehké díly.Raději těžší,ale kvalitní a dlouhodobý.
Santa Cruz V10 - Seznam komponent:
Rám: Santa Cruz V10 - rok 2006(7)
Vidlice:RockShox BOXXER Team 2010
Tlumič: FOX DHX 5.O
Hlavové složení,řidítka a integr.představec:Sunline
Brzdy: Avid Juice seven
Gripy: Lizard Skin Peaty
Sedlovka: Thomson
Sedlo: FUNN
Kliky: Saint
Řazení: Sram X.0
Převodník,napínák,adaptér,kotouče a koncovky řidítek: Manobike
Ráfky,náboje,pedály: Nuke Proof
Výplet: Dráty DT
Pláště:Maxxis Minion DH .
Text,foto: Milan Smetaník
